Tachymètre


La première étape que nous allons franchir avant d’entrer pleinement dans ce qui est l’établissement de la signification du terme tachymètre est de connaître son origine étymologique. Dans ce cas, on peut dire qu’elle est dérivée du grec parce qu’elle est le résultat de la somme de deux composantes de cette langue: -Le nom « takhos », qui peut se traduire par « rapidité ». Le mot « métron », qui est synonyme de « mesure ». Le tachymètre est le nom de l’appareil qui mesure le nombre de tours d’un axe. En mesurant le nombre de tours, il mesure également la vitesse de rotation de l’arbre et, par extension, la vitesse de rotation d’un moteur. Les tachymètres mesurent généralement le nombre de tours par minute (ou, selon leur acronyme, le nombre de tours par minute).

Pour faciliter l’expression, ils expriment cette unité de fréquence multipliée par 1 000. L’indicateur peut ainsi exprimer des nombres de 1 à 8, par exemple. Si l’aiguille du tachymètre est de 5, cela signifie que le moteur en question tourne à une vitesse de 5 000 tr/min.

En d’autres termes, ce moteur complète 5 000 tours en une minute. En plus de tout ce qui précède, il est intéressant de savoir que le premier tachymètre a été développé, présenté et a commencé à être utilisé au début du XIXe siècle.

Plus précisément, il est établi que c’est l’Allemand Diedrich Uhlhorn qui créa le premier en 1817 et l’utilisa pour mesurer la vitesse de différentes machines. Cependant, après la première, il y en aurait d’autres plus avancés.

Un exemple clair en est le fait qu’en 1840, on a commencé à l’utiliser pour déterminer la vitesse des locomotives. A l’origine, les tachymètres étaient mécaniques et mesuraient la force centrifuge. La plupart des tachymètres sont maintenant numériques parce qu’ils sont beaucoup plus précis. Le tachymètre est un instrument fréquent dans les voitures, bien que tous les modèles ne l’incluent pas.

Dans certains cas, l’appareil fait partie du tableau de bord et indique au conducteur la vitesse de rotation du vilebrequin moteur. Ceci permet au conducteur de voir quelle vitesse de rotation peut être potentiellement dangereuse pour le moteur et donc de régler la vitesse. Grâce au tachymètre d’une voiture, il est possible de connaître la « contrainte » à laquelle le moteur est soumis. Par conséquent, bien qu’il ne soit pas indispensable pour la conduite et moins important que d’autres instruments (comme l’indicateur de vitesse, pour ne nommer qu’un seul cas), le tachymètre peut être un outil utile. L’existence du tachymètre est particulièrement importante dans les camions et les autobus. Pourquoi? Pourquoi? Pourquoi? Parce qu’on considère qu’il existe des modèles qui peuvent clairement aider à empêcher les conducteurs de conduire plus d’heures de conduite que ce qui est recommandé, pour leur propre sécurité, celle de leurs passagers et celle des autres personnes sur les mêmes voies.

Ainsi, il est établi qu’une grande mesure pour empêcher la même personne de passer de nombreuses heures derrière le volant de ce type de véhicule est de placer un tachymètre qui fonctionne à l’aide de l’empreinte digitale.

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