Charnière


Un objet composé de deux pièces qui ont un axe commun, ce qui leur permet de se déplacer ensemble pour joindre deux éléments, est appelé charnière. Cette ferrure permet d’ouvrir et de fermer les fenêtres et les portes. Il existe de nombreux types de charnières, de différents matériaux et formes et avec de nombreuses utilisations.

Il y a par exemple des charnières en bronze, zinc, acier et plastique qui permettent une ouverture de 180° ou moins et qui sont installées à l’aide de vis ou d’autres méthodes.

Les portes sont habituellement munies de deux ou trois charnières qui facilitent leur mouvement. Une personne peut alors ouvrir ou fermer la porte, en la rapprochant ou en l’éloignant du cadre.

La chose habituelle est de déplacer la porte de sa poignée, loquet, poignée ou bouton: la force appliquée fait que la charnière remplit sa fonction. Les fenêtres ont un fonctionnement similaire. Comme les portes, elles sont généralement munies de charnières qui permettent de les faire pivoter, donc de les ouvrir et de les fermer.

Dans le cas des portes et fenêtres coulissantes ou coulissantes, elles n’ont pas de charnières car elles fonctionnent différemment.

Lorsque vous glissez, les portes et les fenêtres se déplacent vers l’avant et vers l’arrière ou vers la droite et vers la gauche, mais pas vers l’intérieur et vers l’extérieur. Dans un langage familier, l’idée d’une charnière est utilisée pour qualifier l’événement ou le moment qui marque un changement d’état ou de situation: « La blessure de Messi était une charnière dans le jeu: à partir de là, le membre de l’équipe nationale argentine a perdu le contrôle de la balle », « Les analystes considèrent que mai sera un mois charnière dans l’économie locale en raison de la maturité des obligations de la dette », « La détention du président serait une charnière sur le local Comment lubrifier une charnière Lorsqu’une charnière commence à grincer, c’est-à-dire à émettre un bruit aigu et perforé dû à la perte de lubrification, son utilisation commence à causer un inconfort, surtout la nuit. Pour cette raison, il est très important de maintenir en bon état les charnières de toutes les portes et fenêtres. Les étapes de lubrification d’une charnière sont simples et peu nombreuses et ne nécessitent pas l’utilisation d’outils trop spécifiques. La première étape est d’acheter le bon lubrifiant. Il va sans dire que nous ne devrions pas dépenser pour ce produit, car des économies considérables peuvent entraîner la nécessité de l’appliquer très fréquemment, ou même de ne pas obtenir le résultat souhaité. Certains des lubrifiants de charnière les plus recommandés sont les lubrifiants à base de silicone (qui sont commercialisés en aérosol et sont très faciles à appliquer), la graisse de lithium (résiste à la poussière et est disponible dans presque tous les magasins de pièces d’automobiles) et les huiles comestibles (idéales pour se sortir d’ennuis, mais beaucoup moins efficaces que les deux précédents). Ensuite, il est nécessaire de retirer la goupille de la charnière en la tournant dans le sens inverse des aiguilles d’une montre, soit à la main, soit à l’aide d’une pince, et d’enlever toutes les traces de poussière et de saleté, car celles-ci sont la cause du mauvais fonctionnement et du bruit. Si elle est rouillée, un produit inhibiteur peut être nécessaire pour la détacher.

Il est temps d’appliquer le lubrifiant, à la fois sur l’axe et dans les trous de la charnière elle-même.

A partir de ce moment, il s’agit de repositionner la goupille et de vérifier si elle continue à grincer; dans ce cas, il faut la retirer et la lubrifier à nouveau, et ainsi de suite jusqu’ à ce que nous obtenions le résultat souhaité.

Le produit excédentaire peut être nettoyé avec un essuie-tout ou un chiffon.

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